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    • 我们距离“VR驾驶”还有多远?

      我们距离“VR驾驶”还有多远?
      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      提起VR,首先想到的当然是玩游戏看视频,确实,如今的VR体验大多涉及这些内容,但是VR的应用远不止于此,比如在驾驶领域,VR大有可为!

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      #01.

      VR驾驶市场广阔

      10月份,公安部最新数据显示,截至2021年9月,全国机动车保有量达3.90亿辆,其中汽车2.97亿辆;全国机动车驾驶人4.76亿人,其中汽车驾驶人4.39亿人。

      前三季度,全国新注册登记机动车2753万辆,同比增长18.83%;全国新领证驾驶人数量2672万人,同比增长38.26%。

      而与此对应的是交通事故频发,以及人身和财产安全所面临的隐患。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      巨大的汽车保有量和增量,以及驾驶人数的快速增长,都决定了驾驶相关市场的广阔前景。

      特别是在驾驶培训方面,每年数千万的学员加入驾照学习行列中,让目前的驾校出现了明显的教学资源不足的问题。

      其实,在近些年,模拟驾驶已经在部分驾校铺开,以解决这一问题。我们也走访了部分驾校,看到了众多的陈旧设备(如下图)。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?
      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      过去的设备,虽然能够简单的模拟驾乘体验,但是限于显示技术有限,代入感较差,只能用作驾驶学习的最基础阶段。

      为了解决这一问题,当下驾校也对模拟驾驶设备进行了升级(如下图),比如加入了曲面大屏,更加逼真的操作台等。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      但是这和实际驾乘体验的隔阂依然非常严重!

      传统的模拟驾驶只能提供视觉和听觉上的模拟,体感上完全脱离实际驾驶感,这都让设备的实用价值有限。

      如果要解决这一问题,最好的方案就是VR。

      当然,驾驶相关市场需求除了驾驶培训,还体现在其它方方面面,比如驾驶安全教育,甚至汽车研发设计、自动驾驶、代驾等等。

      而这些方面的需求,通过VR技术都能找到有效的解决方案。

      #02.

      VR+驾驶的完美组合

      1、驾驶安全教育

      首先在驾驶安全教育方面,VR技术能够带来更好的临场体验。

      一直以来,国家都在不断的普及交通安全知识,虽然收效明显,但是效果却参差不齐。

      一方面,驾驶员并非对于所有事故类型、极端天气、特殊路况等都能悉数认知;另一方面,没有驾驶经验的人群,对于众多驾驶环境没有充分的理解。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      而这些,都能通过VR进行呈现,让学习者如身临其境般进入到虚拟情境中,更形象客观的学习,这必然能够大大提到学习效果。

      目前已有部分企业推出VR交通安全教育的相关方案,比如广州壹传诚就曾推出VR交通安全模拟体验。

      其通过创建虚拟行人交通体验场景和人机交互功能,让体验者进入虚拟交通环境中,体验行人交通行为。模拟体验包括:行人交通安全、公交车乘搭、自行车安全、交通标志识别、醉驾、超速驾驶模拟体验。

      体验者在虚拟环境中学习能够更直观生动的体验各种场景,印象更深刻,理解更充分,从而更好的提高安全意识。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      2、驾驶培训

      如今的驾校培训项目主要是针对考试项目,以驾驶证C证为例,共需要考过四个项目。

      科目一:道路交通安全法律、法规和相关知识考试;科目二:场地驾驶技能考试,包括:倒车入库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车等;科目三:道路驾驶技能考试,包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、会车、超车等;科目四:安全文明驾驶常识。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      从考试内容我们能够看出,实际操作的科目二、三,所涉及的考试内容均为非常基础的日常驾驶技能,缺乏众多的复杂环境、极端环境,并且限于时间及驾校车辆和教练等因素,实际训练时长偏短。

      这直接导致众多结业并获得驾驶证的人群并没有完全达到上路的水准,这些人群一旦开始驾驶,很容易引起事故的发生,特别是拥挤的城市路况,事故发生率将大大提高。

      如果说这个问题能够找到解决方案,那么VR驾驶培训绝对是其中之一。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      比如“派学车”就推出了“VR学车”的新模式,配合线下VR智能驾驶场馆,提升学员的驾驶体验和学车效率。

      学员可坐进VR模拟驾驶舱,戴上VR头显,在实景VR视觉体验+全真物理反馈的VR驾驶模拟仓,通过专业级的物理引擎4DOF,体验真如现实的练车场景,全方位还原真实车辆在加速、转弯、点火、坡道各环节的动感。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      除此之外,目前市场上也出现了多家企业入局VR学车市场,比如“好梦学车”、“OK学车”、“惠驾学车”等。

      如今甚至有更真实的VR虚拟驾乘方案,比如通过运动控制器,控制拐臂,加上底盘旋转轴,模拟车辆运行时的前后、上下、左右方向的运动,加之VR头显的佩戴,能够为体验者最大程度的还原真实场景体验。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      通过类似的VR模拟,可以让驾驶人体验更丰富的驾驶场景,包括不同的路况、天气、事故现场等等,并且能够有效的节省驾校车辆及教练费用上的支出,还能有效的提升学员的训练时长。

      未来,VR驾驶培训如果能够顺利普及,必然会对驾驶人的训练效果起到十分明显的提升作用。

      同时我们也要认识到,如今的VR学车并非全无缺点,毕竟处于发展初期,真实的体验参差不齐,另外,虚假宣传、追加学费等问题也时有出现,我们在实际选择中不要被夸大营销所误导。

      3、其它相关领域

      除了前边提到的安全教育及驾驶培训,VR技术在驾驶上的应用还有很多。

      比如用于测试交通方案,英国凯达普交通系统就层展示“可视化实验室”,借助VR解决交通问题,其由大型全向跑步机和Oculus Rift DK2组成,用户可在上面自由行走、奔跑,配合上Oculus虚拟现实显示器,研究员就可以在虚拟城镇中测试新的交通方案,以节约试验时间和费用。

      另外,随着5G网络的普及,以及汽车电子化的推进,包括流媒体后视镜等等,未来的代驾也可以通过VR虚拟驾驶远程操控,这可以有效的弥补自动驾驶在复杂路况的不适用。

      最后,也可以通过VR来测试高龄或其它特殊驾驶人群是否拥有驾驶资格等等。

      我们距离“VR驾驶”还有多远?

      #03.

      结语

      总体来看,VR本身确实能够有效的满足驾驶方面的众多市场需求,目前也已经有众多企业入局虚拟驾驶培训市场,未来,随着VR技术的完善,以及与多向物理引擎的完美融合,虚拟驾培必然会逐渐替代传统的模拟驾驶方案,为我们带来更优秀逼真的驾乘体验。

      但是当下体验者需留意市场中屡屡出现的质量参差、营销夸大成分明显等问题,理性看待。

      除驾驶培训外,相信未来VR与驾驶相关产业的融合还会加速,以在更多领域提供更有价值的解决方案,比如汽车研发设计、车辆测试、道路优化、自动驾驶等等,从而造福于整个交通环境的改善。

      本文版权归新浪VR所有,请勿私自转载。

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